無(wú)論是螺桿機(jī)組、活塞機(jī)組還是渦旋機(jī)組，在并聯(lián)機(jī)組的設(shè)計(jì)上，回油是設(shè)計(jì)與機(jī)組安全運(yùn)行的首要因素。目前全世界的并聯(lián)機(jī)組的回油基本上參照如下模式：   

    1.使用價(jià)格低廉的油平衡系統(tǒng)，也就是在機(jī)的低壓腔體部分設(shè)計(jì)油平衡管路，油平衡管路與儲(chǔ)油槽界面平齊，為防止回氣不均勻造成油位界面的不均衡，西谷通常在壓縮機(jī)的腔體上增加壓力平衡裝置，來(lái)平衡每臺(tái)壓縮機(jī)的回氣壓力的均衡。這種方法簡(jiǎn)易可行，經(jīng)濟(jì)性好，價(jià)格低廉。唯一的缺點(diǎn)是是必須合理優(yōu)化回氣管路的設(shè)計(jì)，尤其是對(duì)3臺(tái)以上的壓縮機(jī)并聯(lián)，回氣管路的設(shè)計(jì)會(huì)直接導(dǎo)致壓縮機(jī)的吸氣均勻性，會(huì)造成其中的一臺(tái)壓縮機(jī)出現(xiàn)較大的濕沖程，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)報(bào)廢，解決問(wèn)題的主要方法必須按照制冷工藝并聯(lián)管路的制作工藝要求處理。2.使用油器分離器和重力式儲(chǔ)油桶的方法，每臺(tái)壓縮機(jī)安裝重力式浮球閥控制油位的高低，這個(gè)方法雖然增加了成本，但是在設(shè)備批量生產(chǎn)中，可以使用一般技術(shù)工人進(jìn)行安全的生產(chǎn)，唯一的缺點(diǎn)是要避免浮球油位開(kāi)關(guān)的損壞，浮球開(kāi)關(guān)的損壞對(duì)壓縮機(jī)往往是致命的，西谷一般采用高品質(zhì)的油位開(kāi)關(guān)。3.使用儲(chǔ)油式油氣分離器，加上壓縮機(jī)電子油位控制器，這種方法在高壓回油和低壓回油方面都有優(yōu)異的表現(xiàn)，電子油位計(jì)通過(guò)紅外線檢測(cè)油位的高低后，油位計(jì)自帶一個(gè)小型的單片機(jī)，計(jì)算注入油量的大小，來(lái)決定電磁閥開(kāi)閉時(shí)間長(zhǎng)短來(lái)補(bǔ)充油位，相對(duì)于以上兩種油位設(shè)計(jì)系統(tǒng)，西谷認(rèn)為這種回油方法更加科學(xué)和可靠，雖然會(huì)增加設(shè)備制造成本，但是從設(shè)備的配比檔次和安全運(yùn)行方面來(lái)講，更能給客戶提供一個(gè)可靠設(shè)備運(yùn)行環(huán)境，從理論上來(lái)講，只要制冷和換熱負(fù)荷負(fù)載均勻，只要壓縮機(jī)的回油正確，壓縮機(jī)就沒(méi)有損壞的可能，西谷從業(yè)制冷機(jī)組生產(chǎn)與設(shè)計(jì)20多年，見(jiàn)證了不同回油設(shè)計(jì)的優(yōu)劣，隨著機(jī)組的自動(dòng)化、信息化的程度提高，西谷采用的電子回油方法會(huì)越來(lái)滿足客戶的安全運(yùn)行需求，其中油溫感應(yīng)，儲(chǔ)油器油品過(guò)濾，儲(chǔ)油液位的紅外感應(yīng)裝置等，會(huì)大大增加機(jī)組的安全運(yùn)行數(shù)據(jù)，西谷的優(yōu)良冷凝機(jī)組會(huì)帶給客戶不一樣的體驗(yàn)，真正體現(xiàn)西谷技術(shù)為王的稱號(hào)。